8月13日，由4艘纯电动港作拖轮组成的“绿色舰队”在中船天津码头鸣笛启航。
据了解，这4艘拖轮组成了目前中国北方顶级规模的纯电动拖轮船队，将大多数都用在在天津港水域协助各类船舶进出港和靠离码头作业。
相较于传统燃油拖轮，电动拖轮可以在一定程度上完成零废气排放、低噪音运行。此外，这批电动拖轮具有5400匹马力的动力、先进电机与智能控制管理系统，有利于在提升作业效率的同时，大幅度降低运营与维护成本。
8月13日，由4艘纯电动港作拖轮组成的“绿色舰队”在中船天津码头鸣笛启航。
据了解，这4艘拖轮组成了目前中国北方顶级规模的纯电动拖轮船队，将大多数都用在在天津港水域协助各类船舶进出港和靠离码头作业。
相较于传统燃油拖轮，电动拖轮可以在一定程度上完成零废气排放、低噪音运行。此外，这批电动拖轮具有5400匹马力的动力、先进电机与智能控制管理系统，有利于在提升作业效率的同时，大幅度降低运营与维护成本。
据了解，这4艘拖轮组成了目前中国北方顶级规模的纯电动拖轮船队，将大多数都用在在天津港水域协助各类船舶进出港和靠离码头作业。
相较于传统燃油拖轮，电动拖轮可以在一定程度上完成零废气排放、低噪音运行。此外，这批电动拖轮具有5400匹马力的动力、先进电机与智能控制管理系统，有利于在提升作业效率的同时，大幅度降低运营与维护成本。
据了解，这4艘拖轮组成了目前中国北方顶级规模的纯电动拖轮船队，将大多数都用在在天津港水域协助各类船舶进出港和靠离码头作业。
相较于传统燃油拖轮，电动拖轮可以在一定程度上完成零废气排放、低噪音运行。此外，这批电动拖轮具有5400匹马力的动力、先进电机与智能控制管理系统，有利于在提升作业效率的同时，大幅度降低运营与维护成本。
8月13日，由4艘纯电动港作拖轮组成的“绿色舰队”在中船天津码头鸣笛启航。
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相较于传统燃油拖轮，电动拖轮可以在一定程度上完成零废气排放、低噪音运行。此外，这批电动拖轮具有5400匹马力的动力、先进电机与智能控制管理系统，有利于在提升作业效率的同时，大幅度降低运营与维护成本。
8月13日，由4艘纯电动港作拖轮组成的“绿色舰队”在中船天津码头鸣笛启航。
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相较于传统燃油拖轮，电动拖轮可以在一定程度上完成零废气排放、低噪音运行。此外，这批电动拖轮具有5400匹马力的动力、先进电机与智能控制管理系统，有利于在提升作业效率的同时，大幅度降低运营与维护成本。
